Aftermarket in-vehicle safety · for fleet operators
سلامة داخل المركبة تُركَّب بعد البيع · لمشغّلي الأساطيل
The fleet you already run — monitored, scored, accountable.
الأسطول الذي تديره اليوم — مراقَب، مُقيَّم، ومسؤول.
Vigilia is an aftermarket safety and driver-scoring unit that installs into the vehicles you have. Cabin, road, telemetry and location, with inference running on board. A confirmed event reaches your operator in seconds, clip attached. It is not a car and we do not sell them — Vigilia is the protection layer only.
فيجيليا وحدة سلامة وتقييم سائقين تُركَّب في المركبات التي تملكها بالفعل. المقصورة والطريق والقياسات والموقع، والمعالجة تعمل على متن الوحدة. يصل الحدث المؤكَّد إلى مشغّلك خلال ثوانٍ مع المقطع المرفق. فيجيليا ليست سيارة ولا نبيع السيارات — إنها طبقة الحماية فقط.
Built and operated by Multiverse MENA. Proven on live fleets in Egypt.
تبنيها وتشغّلها Multiverse MENA. مُثبتة على أساطيل حقيقية في مصر.
Inference on boardRaw audio and video never stream continuously.
المعالجة على متن الوحدةالصوت والفيديو الخام لا يُبثّان بشكل مستمر أبدًا.
Seconds, not monthsConfirmed events alert the operator immediately, clip attached.
ثوانٍ، لا شهورالأحداث المؤكَّدة تُنبّه المشغّل فورًا مع المقطع المرفق.
Both directionsProtects the passenger from the driver, and the driver from the passenger.
في الاتجاهينتحمي الراكب من السائق، والسائق من الراكب.
Unit VG-0417 · Vehicle 3B-2291 · Live الوحدة VG-0417 · المركبة 3B-2291 · مباشر
14:32:21
Driver safety score · rolling 30 days درجة سلامة السائق · آخر 30 يومًا
87/ 100
- Speedingالسرعة
- 91
- Brakingالكبح
- 84
- Accelerationالتسارع
- 88
- Corneringالانحناء
- 79
- Fatigueالإرهاق
- 92
- Routeالمسار
- 96
- Harsh brakingكبح حاد clip 12 s ↗مقطع 12 ث ↖
- Over limitتجاوز الحد scoredمُقيَّم
02 · The product
02 · المنتج
One unit. Four things it watches for.
وحدة واحدة. أربعة أشياء تراقبها.
Vigilia installs into the vehicle you already operate. Everything it sees is processed on board; what leaves the unit is a confirmed event, its clip, and a score.
تُركَّب فيجيليا في المركبة التي تشغّلها بالفعل. كل ما تراه يُعالَج على متنها؛ وما يغادر الوحدة هو حدث مؤكَّد، ومقطعه، ودرجة.
The unitالوحدة
Compute moduleوحدة المعالجة
inference runs here · nothing streams continuously المعالجة تجري هنا · لا شيء يُبثّ بشكل مستمر- CAM 1
- In-cabin camera — detects events, not identities كاميرا المقصورة — تكشف الأحداث، لا الهويات
- CAM 2
- Forward road camera — lane position, following distance, evidence كاميرا الطريق الأمامية — موضع المسار، مسافة التتبع، الإثبات
- MIC
- Event-triggered microphone — local buffer, never continuous recording ميكروفون يعمل عند الحدث — تخزين محلي مؤقت، لا تسجيل مستمر أبدًا
- OBD-II
- Vehicle bus reader — speed, RPM, diagnostics, fault codes قارئ ناقل المركبة — السرعة، دورات المحرك، التشخيص، أكواد الأعطال
- GPS
- Positioning — posted-limit lookup, corridor and stops تحديد الموقع — الحد المسموح، الممر، التوقفات
Not a car. Not a lease. Not financing. Vigilia is the protection layer only, sold on its own to fleet operators.
ليست سيارة. ولا تأجيرًا. ولا تمويلًا. فيجيليا طبقة الحماية فقط، تُباع وحدها لمشغّلي الأساطيل.
-
01
Cabin safety
سلامة المقصورة
Harassment, verbal aggression, distress and physical altercation inside the vehicle. Bidirectional by design: passenger from driver, driver from passenger.
التحرش، والعدوان اللفظي، والضيق، والاشتباك الجسدي داخل المركبة. ثنائي الاتجاه بالتصميم: الراكب من السائق، والسائق من الراكب.
→ operator alert in seconds, clip attached
← تنبيه المشغّل خلال ثوانٍ مع المقطع
-
02
Driving behaviour
سلوك القيادة
Speeding against posted limits, harsh braking, harsh acceleration, and sharp cornering measured by lateral g-force.
تجاوز الحدود المسموحة، والكبح الحاد، والتسارع الحاد، والانحناء الحاد بقياس القوة الجانبية.
→ weighted into a rolling 0–100 driver score
← يُوزَن في درجة سائق متجددة من 0 إلى 100
-
03
Fatigue
الإرهاق
Prolonged eye closure, head nodding, erratic lane position, and hours driven without a break.
إغلاق العينين المطوّل، وإيماء الرأس، وتذبذب موضع المسار، وساعات القيادة دون استراحة.
→ in-cab alert now, not in the monthly report
← تنبيه داخل المقصورة الآن، لا في التقرير الشهري
-
04
Route integrity
سلامة المسار
Deviation from the expected corridor and unplanned stops, against the route the trip was dispatched on.
الانحراف عن الممر المتوقع والتوقفات غير المخططة، مقابل المسار الذي أُرسلت به الرحلة.
→ flagged to the operator with location
← يُبلَّغ المشغّل مع الموقع
Built forمصمَّمة لـ
- Ride-hailing fleetsأساطيل النقل التشاركي
- Corporate employee transportنقل موظفي الشركات
- School and staff bus operatorsحافلات المدارس والعاملين
- Logistics and last-mileاللوجستيات والتوصيل الأخير
- Rental and leasingالتأجير والليزنغ
- Insurers pricing on telematicsشركات التأمين القائم على القياسات
03 · The privacy position
03 · موقفنا من الخصوصية
Watching, with restraint.
مراقبة، بانضباط.
Vigilia is a product about watching people, sold in a market where that is legally and culturally loaded. It only earns its place if the restraint is legible. These six constraints are how the unit ships — they are not a policy page.
فيجيليا منتج يراقب البشر، يُباع في سوقٍ تكون فيها المراقبة محمَّلة قانونيًا وثقافيًا. ولا يستحق مكانه إلا إذا كان الانضباط واضحًا للعيان. هذه القيود الستة هي ما تُشحن به الوحدة — وليست صفحة سياسات.
-
01
No continuous audio recording
لا تسجيل صوتي مستمر
The microphone buffers locally. Only the window around a triggered event is retained; everything else is overwritten in place.
الميكروفون يخزّن مؤقتًا على الوحدة. لا يُحتفظ إلا بالنافذة المحيطة بالحدث المُفعَّل؛ وكل ما عداها يُكتب فوقه في مكانه.
-
02
No facial recognition of passengers
لا تعرّف على وجوه الركاب
The cabin model detects events — aggression, distress, altercation. It does not identify who is in the vehicle.
نموذج المقصورة يكشف الأحداث — العدوان، والضيق، والاشتباك. ولا يحدّد هوية من في المركبة.
-
03
No emotion detection unrelated to safety
لا كشف للمشاعر خارج نطاق السلامة
Fatigue and distress indicators are in scope. Mood, engagement and anything a marketer would want are not.
مؤشرات الإرهاق والضيق ضمن النطاق. أما المزاج والانتباه وكل ما يرغب فيه المسوّقون فخارجه.
-
04
Event-triggered retention only
الاحتفاظ عند الحدث فقط
Non-event footage ages out on a short local loop. It never leaves the unit and is never uploaded in bulk.
اللقطات غير المرتبطة بأحداث تُمحى تلقائيًا في حلقة محلية قصيرة. لا تغادر الوحدة ولا تُرفَع بالجملة أبدًا.
-
05
Every footage view is logged
كل مشاهدة للقطات مُسجَّلة
Who opened it, when, and under which case. The log is visible to the fleet and cannot be edited by the viewer.
مَن فتحها، ومتى، وضمن أي قضية. السجل مرئي للأسطول ولا يمكن للمُشاهِد تعديله.
-
06
Finite, configurable retention
احتفاظ محدود وقابل للضبط
Event clips expire on a schedule the fleet sets. A legal hold is a deliberate, logged override — never the default.
مقاطع الأحداث تنتهي صلاحيتها وفق جدول يحدّده الأسطول. والحجز القانوني تجاوزٌ مقصود ومُسجَّل — وليس الوضع الافتراضي أبدًا.
This is not driver surveillance dressed up as safety.
هذه ليست مراقبةً للسائق في ثوب السلامة.
Cabin detection is bidirectional by design. It protects the passenger from the driver and the driver from the passenger, and the driver sees the same score the operator does. That is what earns driver buy-in — and driver buy-in is what makes a fleet deployment survive its first month.
الكشف داخل المقصورة ثنائي الاتجاه بالتصميم. يحمي الراكب من السائق والسائق من الراكب، ويرى السائق الدرجة نفسها التي يراها المشغّل. هذا ما يكسب قبول السائقين — وقبول السائقين هو ما يُبقي نشر الأسطول حيًّا بعد شهره الأول.
04 · Roadmap
04 · خارطة الطريق
Eighteen months, in order.
ثمانية عشر شهرًا، بالترتيب.
Three releases, each one built on what the one before it installed. Safety ships first because it carries the highest stakes; scoring follows once the unit has months of real driving behind it; the driver's phone comes last because a score only changes behaviour when the driver can see it.
ثلاث إصدارات، يُبنى كلٌّ منها على ما ركّبه سابقه. تُشحن السلامة أولًا لأنها الأعلى في المخاطر؛ ثم يأتي التقييم بعد أن تجمع الوحدة شهورًا من القيادة الحقيقية؛ ويأتي هاتف السائق أخيرًا لأن الدرجة لا تغيّر السلوك إلا حين يراها السائق.
-
Safety, and the room to act on it.
السلامة، ومساحة للتصرّف حيالها.
The unit ships with cabin safety and violence detection: harassment, verbal aggression, distress, physical altercation — in both directions. A confirmed event reaches the operator in seconds, clip attached.
تُشحن الوحدة مع كشف السلامة والعنف داخل المقصورة: التحرش، والعدوان اللفظي، والضيق، والاشتباك الجسدي — في الاتجاهين. يصل الحدث المؤكَّد إلى المشغّل خلال ثوانٍ مع المقطع المرفق.
Alongside it, the browser-based operator app: live alerts, case review, and the footage-access log the privacy commitments promise.
ومعها تطبيق المشغّل عبر المتصفح: تنبيهات مباشرة، ومراجعة القضايا، وسجل الوصول إلى اللقطات الذي تعِد به التزامات الخصوصية.
Why first — highest stakes, and the minimum an operator needs to act.
لماذا أولًا — الأعلى في المخاطر، والحد الأدنى الذي يحتاجه المشغّل ليتصرّف.
-
Behaviour, scored.
السلوك، مُقيَّمًا.
Speeding against posted limits, harsh braking and acceleration, cornering by lateral g-force, and fatigue indicators. Each driver carries a rolling 0–100 safety score built from weighted sub-scores, visible to the operator in the same app.
تجاوز الحدود المسموحة، والكبح والتسارع الحادّان، والانحناء بقياس القوة الجانبية، ومؤشرات الإرهاق. يحمل كل سائق درجة سلامة متجددة من 0 إلى 100 مبنية على درجات فرعية موزونة، يراها المشغّل في التطبيق نفسه.
Builds on 01 — the unit is already installed and the OBD-II and GPS streams are already flowing; six months of fleet driving gives the score a real baseline.
يُبنى على 01 — الوحدة مركَّبة بالفعل وبيانات OBD-II وGPS تتدفق؛ وستة أشهر من قيادة الأسطول تمنح الدرجة خط أساس حقيقيًا.
-
In the driver's hand.
في يد السائق.
The mobile app. Drivers see their own score, its sub-scores, and what would move it. Operators receive priority alerts on the move and can open a case from the road.
تطبيق الهاتف. يرى السائقون درجتهم ودرجاتها الفرعية وما الذي سيحرّكها. ويتلقى المشغّلون التنبيهات ذات الأولوية أثناء التنقل ويفتحون القضايا من الطريق.
Builds on 02 — a score changes behaviour only when the driver can see it; this closes the loop that makes a deployment survive.
يُبنى على 02 — الدرجة لا تغيّر السلوك إلا حين يراها السائق؛ وهذا يُغلق الحلقة التي تُبقي النشر حيًّا.
After month 18 — route risk mapping · insurer integrations · fleet API
بعد الشهر 18 — خرائط مخاطر المسارات · تكاملات شركات التأمين · واجهة برمجية للأساطيل
The direction is fixed: vehicle safety across the region that is continuous, evidenced, and accountable — every incident recoverable, every driver improving against something they can actually see.
الاتجاه ثابت: سلامة مركبات عبر المنطقة تكون مستمرة، ومُوثَّقة، ومسؤولة — كل حادثة قابلة للاستعادة، وكل سائق يتحسّن مقابل شيءٍ يستطيع رؤيته بالفعل.
05 · Founders
05 · المؤسسون
Built in the region, for the region.
بُنيت في المنطقة، من أجل المنطقة.
Vigilia is a product of Multiverse MENA, led by three co-founders. All three are reachable directly.
فيجيليا منتج من Multiverse MENA، يقوده ثلاثة مؤسسين شركاء. يمكن التواصل معهم مباشرة.
-
karim.massoud
Karim Massoudكريم مسعود
Co-founderمؤسس شريك
@multiversemena.com -
ramy.elgazzar
Ramy Elgazzarرامي الجزار
Co-founderمؤسس شريك
@multiversemena.com -
mahmoud.farid
Mahmoud Faridمحمود فريد
Co-founderمؤسس شريك
@multiversemena.com
06 · Request a demo
06 · اطلب عرضًا تجريبيًا
See it on one of your vehicles.
شاهدها على إحدى مركباتك.
A demo is a unit installed in one of your vehicles for two weeks, with the operator app and a walk-through of the privacy controls. We reply within two working days.
العرض التجريبي وحدة تُركَّب في إحدى مركباتك لأسبوعين، مع تطبيق المشغّل وشرح لضوابط الخصوصية. نردّ خلال يومَي عمل.
Multiverse MENA · CairoMultiverse MENA · القاهرة
hello@multiversemena.com
RECEIVEDتم الاستلام
Thank you. We'll reply within two working days.
شكرًا لك. سنردّ خلال يومَي عمل.
In the meantime, the six privacy commitments above are the questions your drivers will ask — worth reading before the call.
في هذه الأثناء، التزامات الخصوصية الستة أعلاه هي الأسئلة التي سيطرحها سائقوك — تستحق القراءة قبل المكالمة.